Wyciek doładowania? Słabe zasilanie podciśnieniem do elektrozaworu? Czy ma czujnik położenia na górze siłownika? Trzeba sprawdzić integralność okablowania i napięcia itp.

 

Cześć,
Po długim czasie w końcu znalazłem link do problemu z kodem błędu P2598. Ten kod pojawi się i samochód przejdzie w tryb awaryjny. Jeśli ktoś ma Vauxhalla i pojawi się powyższy kod, wszystko ma związek z pompą próżniową. W moim Vauxhall Insignia pompa znajduje się w misce olejowej, ponieważ Vauxhall łączy pompę oleju i pompę próżniową w jedną część. Część kosztuje około 290 funtów. Mam nadzieję, że to pomoże innym z podobnym problemem.

 

Cześć,
Po długim czasie w końcu znalazłem link do problemu z kodem błędu P2598. Ten kod pojawi się, a samochód przejdzie w tryb awaryjny. Jeśli ktoś ma Vauxhalla i pojawi się powyższy kod, wszystko ma związek z pompą próżniową. W moim Vauxhall Insignia pompa znajduje się w misce olejowej, ponieważ Vauxhall łączy pompę oleju i pompę próżniową w jedną część. Część kosztuje około 290 funtów. Mam nadzieję, że to pomoże innym z podobnym problemem.

Mam problem z tym samym kodem błędu P2598 w moim astra j 1.6 cdti, naprawiłem turbosprężarkę i zainstalowałem nowy zawór elektromagnetyczny. Kontrolka silnika zapala się sporadycznie, a samochód przechodzi w tryb awaryjny. Jeśli wyłączę i włączę ponownie, samochód nie jest już w trybie awaryjnym, ale czasami przechodzi w tryb awaryjny w 10 km, a czasami w 500 km.

Czy miałeś ten sam problem?

 

Cześć, przepraszam za odgrzebywanie tego starego wątku, po prostu szukam pomocy. Chciałbym się dowiedzieć, czy moglibyście mi powiedzieć, gdzie znajduje się elektrozawór sterowania doładowaniem w silniku insignia 1.6cdti.

 

Powinieneś to znaleźć z tyłu silnika, nad i z jednej strony chłodnicy oleju.

 

Powinieneś to znaleźć z tyłu silnika, nad i z jednej strony chłodnicy oleju.

View attachment 104074

Dzięki kolego

 

W silnikach 1.6 należy uważać na awarię pompy próżniowej... jeśli dobrze pamiętam, są one umieszczone jako część pompy oleju w misce olejowej. Czasami napełniają również serwo hamulcowe olejem, powodując słabe hamowanie.

 

Jedną z rzeczy, na które należy uważać w tych silnikach 1.6, jest awaria pompy próżniowej... jeśli dobrze pamiętam, są one umieszczone jako część pompy olejowej w misce olejowej. Czasami napełniają również serwo hamulcowe olejem, powodując słabe hamowanie.

Dzięki, też na to zwrócę uwagę.

 

Mam Insignię z 2016 roku, byłem u kilku mechaników i nikt nie znalazł problemu. Kod błędu pojawiający się na różnych skanerach to P2598 - Czujnik położenia doładowania turbosprężarki "A" wydajność niska. Zmieniłem już turbosprężarkę i elektrozawór, ale wciąż ten sam kod błędu. Sprawdziłem wszystkie rury, ale bezskutecznie. Czy ktoś mógłby mi z tym pomóc?
Z poważaniem

Cześć
Czy kiedykolwiek rozwiązałeś problem p2598?
Mam ten sam problem i nie mogę znaleźć rozwiązania?
Dzięki

 

Mój warsztat radzi mi wymienić całą turbosprężarkę? Uważają, że to czujnik łopatek w turbosprężarce?… ale ten sam kod błędu p2598
Rozumiem, że pozbyłeś się samochodu

 

Mój warsztat radzi mi wymienić cały turbosprężarkę? Uważają, że to czujnik łopatek w turbosprężarce?… ale ten sam kod błędu p2598
Rozumiem, że pozbyłeś się samochodu

Nie, wciąż mam ten samochód, ale mam inny samochód, którego teraz używam. Myślę o kupnie nowej turbosprężarki i sprawdzeniu, czy to zadziała

 

Witajcie wszyscy, wygląda na to, że P2598 jest bardzo powszechne,
ja również mam ten sam kod losowo na autostradzie. Wyłączam i włączam samochód, wtedy znika i pojawia się ponownie losowo.
Kod błędu to P2598.
Co zrobiłem dla diagnozy:
1: Sprawdzono siłownik turbosprężarki poprzez ręczne przyłożenie podciśnienia. (Utrzymuje podciśnienie i uruchamia)
2: Sprawdzono, czy elektrozawór turbosprężarki działa prawidłowo.
3: Sprawdzono zawór EGR i elektrozawór, działają prawidłowo.
4: Sprawdzono podciśnienie z pojazdu podczas jazdy, utrzymuje podciśnienie, a siłownik wydaje się być w pozycji zamkniętej. Wszelka pomoc byłaby bardzo mile widziana.
Dzięki

 

Witajcie wszyscy, wygląda na to, że P2598 jest bardzo powszechne,
Ja również mam ten sam kod losowo na autostradzie. Wyłączam i włączam samochód, wtedy znika i pojawia się ponownie losowo.
Kod błędu brzmi P2598.
Co zrobiłem dla diagnozy:
1: Sprawdzono siłownik turbosprężarki poprzez ręczne przyłożenie podciśnienia. (Utrzymuje podciśnienie i uruchamia)
2: Sprawdzono, czy elektrozawór turbosprężarki działa prawidłowo.
3: Sprawdzono, czy zawór EGR i elektrozawór działają prawidłowo.
4: Sprawdzono podciśnienie z pojazdu podczas jazdy, utrzymuje podciśnienie, a siłownik wydaje się być w pozycji zamkniętej. Wszelka pomoc byłaby bardzo mile widziana.
Dzięki

Czy rozwiązałeś ten problem? Jeśli tak, co zrobiłeś, aby to zrobić?

 

Mam Insignię z 2016 roku, byłem u kilku mechaników i nikt nie znalazł problemu. Kod błędu pojawiający się na różnych skanerach to P2598 - Czujnik położenia doładowania turbosprężarki "A" wydajność niska. Zmieniłem już turbosprężarkę i elektrozawór, ale wciąż ten sam kod błędu. Sprawdziłem wszystkie przewody, ale bezskutecznie. Czy ktoś mógłby mi z tym pomóc?
Z poważaniem

Cześć.. Czy ten problem został rozwiązany? Mam podobny problem z P2598, który często pojawia się po pełnym serwisie i wymianie oleju